Черните кутии на катастрофиралия самолет в САЩ бяха открити, очаква се да дадат яснота за инцидента

Водолазите прекараха почти цял ден в ледените води на река Потомак, търсейки телата на жертвите. Издирването беше спряно  вечерта заради опасни метеорологични условия. Припомняме, че на борда на пътническия самолет на American Airlines е имало 64 пътници, а на борда на военния хеликоптер – трима военни.

Все още се изяснява въпросът за броя на персонала на летището във Вашингтон. Обикновено двама души управляват контрола на въздушното движение за хеликоптери и самолети, летящи в района – едно от най-контролираните въздушни пространства в света, но само един човек е правил това в сряда по време на катастрофата, според източници на Би Би Си, посочва bTV.

Министерството на отбраната на САЩ каза, че екипажът на военния хеликоптер е бил опитен и снабден с очила за нощно виждане. Полетите на летателни апарати от поделението от щата Вирджиния, където е бил базиран вертолетът, са спрени за 48 часа.

След като няма отказ на техниката, черните кутии едва ли ще дадат много информация, важно е да се разследва ръководството на въздушното движение, смята журналистът Димитър Ставрев от списание "Криле", според когото именно там се крие причината за катастрофата.

"Както се казва "дяволът се крие в детайлите". Слушах много внимателно изявленията на официалните лица от САЩ. Направи ми впечатление следното: назначеният министърът на отбраната заяви, че това е бил годишен тренировъчен полет. Веднага ми светна лампичка - защо има годишен тренировъчен полет? Оказа се, че екипажът е летял с очила за нощно виждане. Тези очила силно ограничават периферното виждане и това сигурно е способствало за това екипажът на вертолета да не се ориентира къде точно е самолетът", коментира той пред БНТ. 

Американският президент Доналд Тръмп каза, че траекторията, следвана от военния хеликоптер, е била невероятно лоша и че е имало съвкупност от лоши решения, които са били взети, предаде Франс прес.     

Според ДПА с тези думи Тръмп е намекнал, че фаталният сблъсък може да е бил причинен отчасти от пилота на хеликоптера.  На пресконференцията Тръмп заяви, че хеликоптерът е можел да промени курса си, за да избегне сблъсъка с пътническия самолет 

Тръмп също така каза, че системите за контрол на въздушния трафик не са били изградени по подходящия начин, предаде Ройтерс. Той каза, че са били похарчени много пари за обновяване на системите, като сумите са били много по-големи, отколкото биха били парите за нова система за контрол на въздушния трафик. Тръмп спомена, че има определени компании, които в тази област вършат много добра работа, но техните услуги не са били използвани.

Тръмп заяви: „Ние сме едно семейство“, докато изразяваше съболезнования за катастрофата, но след това той се отдаде на нападки към политическите си опоненти и отправи оплаквания за инициативите за многообразие, отбелязва Асошиейтед прес.

Тръмп заяви, че Федералната агенция за гражданско въздухоплаване набира служители, които страдат от тежки интелектуални затруднения, психиатрични проблеми и други умствени и физически състояния, в рамките на инициатива за многообразие и приобщаване, прилагана при наемането на служители на работа във ведомството. Тази инициатива е била записана на сайта на агенцията. Тръмп добави, че тази програма е позволявала наемането на хора със слухови и зрителни проблеми, както и с парализа и епилепсия.

Тръмп добави, че ръководителите на полети трябва да са гении. „Те трябва да са талантливи, природно надарени гении“, каза той. „Тази работа не е за обикновени хора“. Тръмп заяви, че не разполага с доказателства в подкрепа на твърденията си, че инициативите за многообразие, равенство и приобщаване и преференциите при наемане на работа са изиграли роля в катастрофата, но допусна, че „просто може да е така“. Той каза, че защитава тази теза, защото има "здрав разум“.

След авиокатастрофата Тръмп съобщи, че е назначил бившия високопоставен служител в областта на авиацията Крис Рошлоу за изпълняващ длъжността ръководител на Федералната авиационна администрация (ФАА), предаде Ройтерс. 

Рошлоу е ветеран от военновъздушните сили на САЩ. Освен това той е работил във ФАА повече от 20 години, а по-рано е бил главен оперативен директор на Националната асоциация за бизнес авиация (National Business Aviation Association).

Майк Уитакър, който беше единодушно утвърден за ръководител на ФАА през октомври 2023 г., се оттегли на 20 януари, когато Тръмп встъпи в длъжност. Тръмп не е посочил кандидат, който да замени Уитакър, а впоследствие ФАА отказа да съобщи кой управлява агенцията като временно изпълняващ длъжността.